Posible cancelación del NAICM, el proyecto de Foster+Partners, FR-EE y NACO

Una consulta ciudadana realizada en la Ciudad de México arroja dudas sobre la continuidad en las obras del futuro aeropuerto internacional

Una colaboración entre Foster+Partners, FR-EE y NACO ganó el concurso internacional para diseñar el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM). Con 743,000 m², sería uno de los aeropuertos más grandes del mundo y revolucionaría el diseño de futuros aeropuertos.

Toda la terminal está a cubierta bajo una rejilla de vidrio y acero continuo en una única forma fluida, evocando al vuelo, que aprovecha el poder del sol, recoge el agua de lluvia, proporciona sombra, dirige la luz del día y permite las vistas; todo mientras se logra una envoltura de alto rendimiento que cumple con los altos estándares térmicos y acústicos. El edificio entero recibe el mantenimiento desde abajo, liberando el techo de conductos, tuberías e instalaciones

El diseño garantiza distancias cortas para caminar y pocos cambios de nivel para que los pasajeros no tengan que usar trenes internos o túneles subterráneos. Un proyecto con una escala monumental inspirada en la arquitectura y el simbolismo mexicanos.

De funcionamiento flexible, su diseño anticipaba el aumento previsto en el número de pasajeros hasta 2028 y más allá, y su desarrollo servía de catalizador para la regeneración del área circundante. El aeropuerto, que se estaba construyendo en un nuevo sitio con tres pistas, dejaba en previsión una posible ampliación de seis pistas hasta 2062.

El pasado 25 de Octubre Andrés Manuel López Obrador, el actual presidente electo de México, llevó a cabo un referéndum sobre la continuidad de NAICM: Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Dada la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México ¿Cuál opción piensa usted que será mejor para el país?

1. 
   Reacondicionar el actual aeropuerto de la Ciudad de México, el de Toluca y construir dos pistas en la base aérea de Santa Lucía.
2. 
   Continuar con la construcción del nuevo aeropuerto en Texcoco y dejar de usar el actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

El referéndum falló a favor de la primera opción por lo que han surgido dudas sobre la continuidad del proyecto y se especula con la cancelación del NAICM lo que puede llevar a México a tribunales internacionales.

Estudios/Empresas: Foster+Partners, FR-EE, NACO