© Ecogal S.A.En las Islas Galápagos se construyó en el año 2012 el primer aeropuerto ecológico y sostenible del mundo. La terminal fue diseñada y construida teniendo en cuenta la relación con el entorno natural en el que se emplaza, reduciendo al máximo el impacto ambiental.
El Aeropuerto Seymur de Baltra, como también se le denomina al Aeropuerto Ecológico Galápagos, es la puerta de entrada a las islas. Está localizado en la Isla de Baltra, una pequeña isla del archipiélago no habitada, a corta distancia de la Isla de Santa Cruz, en la que se encuentra la ciudad más poblada. Las Islas Galápagos se conocen como las “Islas Encantadas”, entre otras cosas por su flora y su fauna, prácticamente únicas en el mundo. Constituyen una provincia de Ecuador, cuya capital es Puerto Baquerizo Moreno. Fueron declaradas Parque Nacional en 1959 y Patrimonio Natural de la Humanidad por la UNESCO en 1978, y en 1985 Reserva de Biósfera.
El diseño y la construcción sostenible del aeropuerto le valieron, no sólo, el reconocimiento del Consejo Americano de Construcción Sustentable, USGBC, referente de edificios ecológicos con las mejores prácticas ambientales en el mundo, sino también, la certificación LEED nivel ORO, convirtiéndose de esta manera, en el primer aeropuerto ecológico del mundo, como construcción íntegra.
La terminal optimiza el uso de energía, iluminación y consumo de agua; además en su construcción se utilizaron materiales ecológicos y reutilizados. Todas las estrategias y características ambientales fueron valoradas y certificadas, destacando:
La recuperación de áreas afectadas y la reforestación de flora endémica.
La reducción del consumo energético y la producción de energía limpia.
La iluminación y ventilación natural adecuada en todos los espacios.
La reducción del consumo de agua, tratamiento y reutilización de aguas.
La reutilización de más del 80% de material del antiguo aeropuerto.
Para ejecutar la estructura se utilizaron tuberías de acero recuperadas de los campos de extracción petrolera de la Amazonía Ecuatoriana. Los materiales que se utilizaron en la obra fueron seleccionados para que disminuyeran el impacto ambiental en el entorno, así se emplearon agregados pétreos de canteras locales, y piedra volcánica de la isla, como revestimiento exterior de los muros, para que se mimetizaran con el entorno. La madera y las estructuras metálicas se reciclaron de la antigua terminal.
La terminal cuenta con grandes lucernarios cuya inclinación es la adecuada para permitir una inmejorable entrada de luz y circulación de aire. El aeropuerto incorpora un sistema de energía fotovoltaica moderno, ubicando los paneles solares en el techo de las caminerías. Funciona al 100% con energía renovable, solar y eólica, el 35% es generada por los paneles fotovoltaicos y el 65% por los molinos eólicos ubicados estratégicamente en la zona del aeropuerto.
Cuenta con su propia planta desalinizadora. El agua desalinizada ingresa a la terminal y una vez utilizada, se recoge, se trata y se recicla, evitando así la generación de agua residual. Los urinarios son secos evitando el consumo de agua y la generación de agua de desecho, de este modo no se produce contaminación.
© Imágenes Ecogal S.A.
Nombre del autor del proyecto del aeropuerto?
No teniamos información completa. Pero se trata del despacho Schiller y Asociados